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直流架線(xiàn)式工(gōng)礦電(diàn)機車(chē)
直流架線(xiàn)式工(gōng)礦電(diàn)機車(chē)
産(chǎn)品咨詢電(diàn)話：0537-2228209
直流架線(xiàn)式工(gōng)礦電(diàn)機車(chē)
産(chǎn)品描述
電(diàn)機車(chē)是軌道車(chē)輛運輸的一種牽引設備，動力是利用(yòng)牽引電(diàn)機驅動車(chē)輪轉動，借助車(chē)輪與軌面間的摩擦力，使機車(chē)在軌道上運行。主要用(yòng)于井下運輸和地面的長(cháng)距離運輸。它相當于鐵路運輸中(zhōng)的電(diàn)氣機車(chē)頭，牽引着由礦車(chē)或人車(chē)組成的列車(chē)在軌道上行走，完成對煤炭、矸石、材料、設備、人員的運送。
公(gōng)司工(gōng)礦電(diàn)機車(chē)産(chǎn)品主要有(yǒu)CJY/CKY3噸至14噸窄軌架線(xiàn)式、CTY2.5噸至12噸防爆特殊型蓄電(diàn)池式等系列。
1.5t窄軌架線(xiàn)式工(gōng)礦電(diàn)機車(chē)技(jì )術參數
|
ZK1.5— /100
|
ZK1.5— /100—1
|
ZK1.5— /250—1
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粘着質(zhì)量
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t
|
1.5
|
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|
軌距
|
mm
|
600；762；900
|
||||
|
額定電(diàn)壓
|
V
|
100
|
250
|
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|
小(xiǎo)時制牽引力
|
kN
|
2.705
|
3.234
|
|||
|
小(xiǎo)時制速度
|
km/h
|
4.8
|
6.6
|
|||
|
機車(chē)結構速度
|
km/h
|
10
|
13
|
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|
牽引電(diàn)動機功率
|
kW
|
3.5
|
6.5
|
|||
|
軸距
|
mm
|
650
|
||||
|
通過最小(xiǎo)曲線(xiàn)半徑Min.
|
m
|
5
|
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|
控制方式
|
|
有(yǒu)觸點直接控制
|
||||
|
制動方式
|
|
機械(閘瓦式)
|
機械(内漲蹄式)
|
機械(内漲蹄式)
|
||
|
傳動型式
|
|
封閉式齒輪箱兩級傳動
|
||||
|
挂鈎中(zhōng)心工(gōng)作(zuò)高度
|
mm
|
220；272；330
|
210；320
|
|||
|
受電(diàn)弓工(gōng)作(zuò)高度
|
mm
|
1600~2000
|
1800~2200
|
|||
|
外形尺寸
|
mm
|
920
2100×924×1550 1040 |
914
2190×1076×1550 1214 |
|||
|
1.5T電(diàn)機車(chē)分(fēn)100V、250V，制動分(fēn)閘瓦式、内漲蹄式兩種。兩種機車(chē)均采用(yòng)電(diàn)阻調速。其特點：運行平穩、靈活，操作(zuò)簡便、維護檢修容
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|
3t窄軌架線(xiàn)式工(gōng)礦電(diàn)機車(chē)技(jì )術參數
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6t窄軌架線(xiàn)式工(gōng)礦電(diàn)機車(chē)技(jì )術參數
|
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7t窄軌架線(xiàn)式工(gōng)礦電(diàn)機車(chē)技(jì )術參數
|
CJY7/6,7,9 (ZK7— / —2 )
|
CJY7/6,7,9 (ZK7— / —3)
|
CJY7/6,7,9P
|
|
||||
|
粘着質(zhì)量
|
t
|
7
|
|||||
|
軌距
|
mm
|
600；762；900
|
|||||
|
額定電(diàn)壓
|
V
|
250
|
550
|
250
|
550
|
250
|
550
|
|
小(xiǎo)時制牽引力
|
kN
|
13.034
|
15.1
|
13.034
|
15.1
|
13.034
|
15.1
|
|
小(xiǎo)時制速度
|
km/h
|
11
|
|||||
|
機車(chē)結構速度
|
km/h
|
25
|
|||||
|
牽引電(diàn)動機數量及功率
|
kW
|
2×20.6
|
2×24
|
2×20.6
|
2×24
|
2×20.6
|
2×24
|
|
軸距
|
mm
|
1100
|
|||||
|
通過最小(xiǎo)曲線(xiàn)半徑Min.
|
m
|
7
|
|||||
|
控制方式
|
|
有(yǒu)觸點直接控制或脈沖調速
|
變頻
|
||||
|
制動方式
|
|
機械；電(diàn)阻
|
|||||
|
傳動型式
|
|
齒輪箱單級傳動
|
|||||
|
挂鈎中(zhōng)心工(gōng)作(zuò)高度
|
mm
|
320；430
|
|||||
|
受電(diàn)弓工(gōng)作(zuò)高度
|
mm
|
1800~2200
|
|||||
|
外形尺寸
|
mm
|
1060
4350×1222×1550 1360 |
1040
4350×1202×1550 1340 |
1060
4350×1222×1550 1360 |
|||
|
7T電(diàn)機車(chē)分(fēn)電(diàn)阻調速、脈沖調速、變頻調速三種，電(diàn)壓分(fēn)為(wèi)250V、550V。采用(yòng)機械、電(diàn)阻制動，齒輪箱單級傳動。其特點：牽引力大、操作(zuò)方便、維護簡單、運行可(kě)靠。
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10t窄軌架線(xiàn)式工(gōng)礦電(diàn)機車(chē)技(jì )術參數
|
|
|
CJY10/6,7,9(ZK10- / -5)
|
CJY10/6,7,9(ZK10— / —6)
|
CJY10/6,7,9(ZK10— / -7)
|
CJY10/6,7,9P
|
||||
|
粘着質(zhì)量
|
t
|
10
|
|||||||
|
軌距
|
mm
|
600；762；900
|
|||||||
|
額定電(diàn)壓
|
V
|
250
|
550
|
250
|
550
|
250
|
550
|
250
|
550
|
|
小(xiǎo)時制牽引力
|
kN
|
18.9
|
13.034
|
15.1
|
13.034
|
15.1
|
13.034
|
15.1
|
|
|
小(xiǎo)時制速度
|
km/h
|
10.5
|
11
|
||||||
|
機車(chē)結構速度
|
km/h
|
20
|
25
|
||||||
|
牽引電(diàn)動機數量及功率
|
kW
|
2×20.6
|
2×24
|
2×20.6
|
2×24
|
2×20.6
|
2×24
|
||
|
軸距
|
mm
|
1100
|
|||||||
|
通過最小(xiǎo)曲線(xiàn)半徑Min.
|
m
|
7
|
|||||||
|
控制方式
|
|
有(yǒu)觸點直接控制
|
有(yǒu)觸點直接控制或脈沖調速
|
變頻
|
|||||
|
制動方式
|
|
機械 電(diàn)阻 空氣
|
機械 電(diàn)
|
||||||
|
傳動型式
|
|
齒輪箱兩級傳動
|
齒輪箱單級傳動
|
||||||
|
挂鈎中(zhōng)心工(gōng)作(zuò)高度
|
mm
|
320；430
|
|||||||
|
受電(diàn)弓工(gōng)作(zuò)高度
|
mm
|
1800~2200
|
|||||||
|
外形尺寸
|
mm
|
1060
4580×1222×1600 1360 |
1060
4589×1222×1600 1360 |
||||||
|
10T電(diàn)機車(chē)分(fēn)電(diàn)阻調速、脈沖調速及變頻調速三種，采用(yòng)機械、電(diàn)阻制動或機械與空氣制動，單級或兩級齒輪傳動，電(diàn)壓分(fēn)為(wèi)250V、550V。其特點：牽引力大、加速性能(néng)好、操作(zuò)方便、維護簡便、運行平穩。
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14t 窄軌架線(xiàn)式工(gōng)礦電(diàn)機車(chē)技(jì )術參數
|
|
|
CJY14/6,7,9 (ZK14— /550—1)
|
||
|
粘着質(zhì)量
|
t
|
14
|
||
|
軌距
|
mm
|
600；762；900
|
||
|
額定電(diàn)壓
|
V
|
550
|
||
|
小(xiǎo)時制牽引力
|
kN
|
26.68
|
||
|
小(xiǎo)時制速度
|
km/h
|
8.7
|
||
|
機車(chē)結構速度
|
km/h
|
27
|
||
|
牽引電(diàn)動機功率及數量
|
kW
|
52×2
|
||
|
軸距
|
mm
|
1700
|
||
|
通過最小(xiǎo)曲線(xiàn)半徑Min.
|
m
|
12
|
||
|
控制方式
|
|
有(yǒu)觸點直接控制
|
||
|
制動方式
|
|
機械 電(diàn)阻 空氣
|
||
|
傳動型式
|
|
封閉式齒輪箱兩級傳動
|
||
|
挂鈎中(zhōng)心工(gōng)作(zuò)高度
|
mm
|
320；430
|
||
|
受電(diàn)弓工(gōng)作(zuò)高度
|
mm
|
2000~3200
|
||
|
外形尺寸
|
mm
|
1060
4900×1360×1700 1360 |
||
|
14T電(diàn)機車(chē)采用(yòng)兩級齒輪傳動。其特點：起動加速性能(néng)好、故障率低、操作(zuò)、維護方便、運行可(kě)靠，外形尺寸小(xiǎo)、軸距短、轉彎半徑小(xiǎo)、速度快、牽引力大，V型橡膠彈簧可(kě)以承受縱向、橫向及垂直三個方向的振動和沖擊。
|
||||
上一個
無
下一個
無
更多(duō)産(chǎn)品
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我公(gōng)司設計生産(chǎn)的通用(yòng)型帶式輸送機，包括TD75、DTII、DTII（A）、DX、 JKD、ZJT-86各系列，總體(tǐ)設計是依據《帶式輸送機技(jì )術規範書》的要求，遵循我國(guó)現行的火力發電(diàn)、冶金、港口等行業的各項相關标準及技(jì )術安(ān)全規範，借鑒國(guó)内外成熟的帶式輸送機的設計經驗，結合工(gōng)程項目的具(jù)體(tǐ)要求通用(yòng)型帶式輸送機0.00我公(gōng)司設計生産(chǎn)的通用(yòng)型帶式輸送機，包括TD75、DTII、DTII（A）、DX、 JKD、ZJT-86各系列，總體(tǐ)設計是依據《帶式輸送機技(jì )術規範書》的要求，遵循我國(guó)現行的火力發電(diàn)、冶金、港口等行業的各項相關标準及技(jì )術安(ān)全規範，借鑒國(guó)内外成熟的帶式輸送機的設計經驗，結合工(gōng)程項目的具(jù)體(tǐ)要求 -
管狀帶式輸送機簡稱管帶機，是在槽型帶式輸送機基礎上發展起來的一種新(xīn)型帶式輸送機。采用(yòng)管狀輸送的目的是增大輸送帶對物(wù)料的圍包，達到對物(wù)料的密閉輸送。管狀帶式輸送機0.00管狀帶式輸送機簡稱管帶機，是在槽型帶式輸送機基礎上發展起來的一種新(xīn)型帶式輸送機。采用(yòng)管狀輸送的目的是增大輸送帶對物(wù)料的圍包，達到對物(wù)料的密閉輸送。
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折疊皮帶機是鋼鐵企業水渣排出系統中(zhōng)與轉鼓配套使用(yòng)的專用(yòng)設備，山(shān)礦公(gōng)司在調研現場使用(yòng)反饋的基礎上，研發出新(xīn)型折疊式帶式輸送機，重點改進了牽引升降機構，将傳統的鋼絲繩牽引裝(zhuāng)置改為(wèi)齒輪齒條結構，同時增加了行走小(xiǎo)車(chē)自動頂起裝(zhuāng)置，并采用(yòng)自動控制系統，使小(xiǎo)車(chē)的行走升降整個工(gōng)作(zuò)過程與傳統設備相比不再需要人工(gōng)輔助，提升了設備的可(kě)靠性和自動化程度，設備投入使用(yòng)後得到了市場好評。晉鋼折疊伸縮皮帶機0.00折疊皮帶機是鋼鐵企業水渣排出系統中(zhōng)與轉鼓配套使用(yòng)的專用(yòng)設備，山(shān)礦公(gōng)司在調研現場使用(yòng)反饋的基礎上，研發出新(xīn)型折疊式帶式輸送機，重點改進了牽引升降機構，将傳統的鋼絲繩牽引裝(zhuāng)置改為(wèi)齒輪齒條結構，同時增加了行走小(xiǎo)車(chē)自動頂起裝(zhuāng)置，并采用(yòng)自動控制系統，使小(xiǎo)車(chē)的行走升降整個工(gōng)作(zuò)過程與傳統設備相比不再需要人工(gōng)輔助，提升了設備的可(kě)靠性和自動化程度，設備投入使用(yòng)後得到了市場好評。
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折疊皮帶機是鋼鐵企業水渣排出系統中(zhōng)與轉鼓配套使用(yòng)的專用(yòng)設備，山(shān)礦公(gōng)司在調研現場使用(yòng)反饋的基礎上，研發出新(xīn)型折疊式帶式輸送機，重點改進了牽引升降機構，将傳統的鋼絲繩牽引裝(zhuāng)置改為(wèi)齒輪齒條結構，同時增加了行走小(xiǎo)車(chē)自動頂起裝(zhuāng)置，并采用(yòng)自動控制系統，使小(xiǎo)車(chē)的行走升降整個工(gōng)作(zuò)過程與傳統設備相比不再需要人工(gōng)輔助，提升了設備的可(kě)靠性和自動化程度，設備投入使用(yòng)後得到了市場好評。武漢寶潔柳鋼防城港折疊伸縮皮帶機0.00折疊皮帶機是鋼鐵企業水渣排出系統中(zhōng)與轉鼓配套使用(yòng)的專用(yòng)設備，山(shān)礦公(gōng)司在調研現場使用(yòng)反饋的基礎上，研發出新(xīn)型折疊式帶式輸送機，重點改進了牽引升降機構，将傳統的鋼絲繩牽引裝(zhuāng)置改為(wèi)齒輪齒條結構，同時增加了行走小(xiǎo)車(chē)自動頂起裝(zhuāng)置，并采用(yòng)自動控制系統，使小(xiǎo)車(chē)的行走升降整個工(gōng)作(zuò)過程與傳統設備相比不再需要人工(gōng)輔助，提升了設備的可(kě)靠性和自動化程度，設備投入使用(yòng)後得到了市場好評。
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折疊皮帶機是鋼鐵企業水渣排出系統中(zhōng)與轉鼓配套使用(yòng)的專用(yòng)設備，山(shān)礦公(gōng)司在調研現場使用(yòng)反饋的基礎上，研發出新(xīn)型折疊式帶式輸送機，重點改進了牽引升降機構，将傳統的鋼絲繩牽引裝(zhuāng)置改為(wèi)齒輪齒條結構，同時增加了行走小(xiǎo)車(chē)自動頂起裝(zhuāng)置，并采用(yòng)自動控制系統，使小(xiǎo)車(chē)的行走升降整個工(gōng)作(zuò)過程與傳統設備相比不再需要人工(gōng)輔助，提升了設備的可(kě)靠性和自動化程度，設備投入使用(yòng)後得到了市場好評。折疊式帶式輸送機0.00折疊皮帶機是鋼鐵企業水渣排出系統中(zhōng)與轉鼓配套使用(yòng)的專用(yòng)設備，山(shān)礦公(gōng)司在調研現場使用(yòng)反饋的基礎上，研發出新(xīn)型折疊式帶式輸送機，重點改進了牽引升降機構，将傳統的鋼絲繩牽引裝(zhuāng)置改為(wèi)齒輪齒條結構，同時增加了行走小(xiǎo)車(chē)自動頂起裝(zhuāng)置，并采用(yòng)自動控制系統，使小(xiǎo)車(chē)的行走升降整個工(gōng)作(zuò)過程與傳統設備相比不再需要人工(gōng)輔助，提升了設備的可(kě)靠性和自動化程度，設備投入使用(yòng)後得到了市場好評。
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先後為(wèi)寶武鋼鐵、沙鋼、鞍鋼、首鋼、太鋼、山(shān)鋼等國(guó)家大型冶金集團、鋼鐵公(gōng)司提供了優質(zhì)的帶式輸送機産(chǎn)品，還為(wèi)鞍鋼、首鋼河北遷安(ān)公(gōng)司、水城鋼鐵公(gōng)司、東北特鋼、内蒙古德(dé)晟金屬制品公(gōng)司等提供了上料主皮帶機。使用(yòng)于冶金行業的帶式輸送機0.00先後為(wèi)寶武鋼鐵、沙鋼、鞍鋼、首鋼、太鋼、山(shān)鋼等國(guó)家大型冶金集團、鋼鐵公(gōng)司提供了優質(zhì)的帶式輸送機産(chǎn)品，還為(wèi)鞍鋼、首鋼河北遷安(ān)公(gōng)司、水城鋼鐵公(gōng)司、東北特鋼、内蒙古德(dé)晟金屬制品公(gōng)司等提供了上料主皮帶機。
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公(gōng)司為(wèi)國(guó)内 300MW、600MW及1000MW火力發電(diàn)機組提供了大量的輸煤系統皮帶機成套設備，在中(zhōng)國(guó)華電(diàn)、中(zhōng)國(guó)華能(néng)、大唐集團、國(guó)家能(néng)源集團、國(guó)家電(diàn)投等國(guó)内各大發電(diàn)公(gōng)司所屬電(diàn)廠市場占有(yǒu)率達40％左右。 與山(shān)東電(diàn)建、哈爾濱電(diàn)站、東方電(diàn)氣、上海電(diàn)氣、中(zhōng)國(guó)機械設備進出口總公(gōng)司等成套公(gōng)司真誠合作(zuò)，在國(guó)際電(diàn)力、電(diàn)站市場上取得了較好地業績，主要有(yǒu)：土耳其SILOPI電(diàn)廠，巴西PAMP電(diàn)站，印尼卡爾滕燃煤電(diàn)站、印尼爪哇電(diàn)站；印度BALCO電(diàn)廠、APL電(diàn)廠、KMPCL電(diàn)廠、巴基斯坦胡布電(diàn)廠、巴基斯坦塔爾煤田一區(qū)塊燃煤電(diàn)站、阿聯酋迪拜哈斯彥電(diàn)廠及塞爾維亞Kostolac-B電(diàn)站等。使用(yòng)于電(diàn)力行業的帶式輸送機0.00公(gōng)司為(wèi)國(guó)内 300MW、600MW及1000MW火力發電(diàn)機組提供了大量的輸煤系統皮帶機成套設備，在中(zhōng)國(guó)華電(diàn)、中(zhōng)國(guó)華能(néng)、大唐集團、國(guó)家能(néng)源集團、國(guó)家電(diàn)投等國(guó)内各大發電(diàn)公(gōng)司所屬電(diàn)廠市場占有(yǒu)率達40％左右。 與山(shān)東電(diàn)建、哈爾濱電(diàn)站、東方電(diàn)氣、上海電(diàn)氣、中(zhōng)國(guó)機械設備進出口總公(gōng)司等成套公(gōng)司真誠合作(zuò)，在國(guó)際電(diàn)力、電(diàn)站市場上取得了較好地業績，主要有(yǒu)：土耳其SILOPI電(diàn)廠，巴西PAMP電(diàn)站，印尼卡爾滕燃煤電(diàn)站、印尼爪哇電(diàn)站；印度BALCO電(diàn)廠、APL電(diàn)廠、KMPCL電(diàn)廠、巴基斯坦胡布電(diàn)廠、巴基斯坦塔爾煤田一區(qū)塊燃煤電(diàn)站、阿聯酋迪拜哈斯彥電(diàn)廠及塞爾維亞Kostolac-B電(diàn)站等。
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公(gōng)司研發生産(chǎn)使用(yòng)于煤炭、焦化行業的各類帶式輸送機，并取得了礦用(yòng)安(ān)全标志(zhì)認證（MA）。 近幾年，公(gōng)司為(wèi)神華集團、大柳塔煤礦、山(shān)西平朔安(ān)家嶺露天煤礦、安(ān)太堡露天煤礦、内蒙古察哈素礦井、國(guó)内各大礦務(wù)局及當地煤礦提供了帶寬800-2200mm多(duō)種主井帶式輸送機，井上、井下強力皮帶機，可(kě)伸縮皮帶機和深槽大傾角皮帶機。 公(gōng)司還為(wèi)山(shān)東恒信焦化、山(shān)西陽光焦化、滕州盛隆煤焦化、克什克騰旗煤制氣工(gōng)程、山(shān)東華魯恒升化工(gōng)公(gōng)司、甯夏英力特甯東煤基化學(xué)公(gōng)司等煤焦化行業提供了一系列帶式輸送機設備。使用(yòng)于煤炭、焦化行業的帶式輸送機0.00公(gōng)司研發生産(chǎn)使用(yòng)于煤炭、焦化行業的各類帶式輸送機，并取得了礦用(yòng)安(ān)全标志(zhì)認證（MA）。 近幾年，公(gōng)司為(wèi)神華集團、大柳塔煤礦、山(shān)西平朔安(ān)家嶺露天煤礦、安(ān)太堡露天煤礦、内蒙古察哈素礦井、國(guó)内各大礦務(wù)局及當地煤礦提供了帶寬800-2200mm多(duō)種主井帶式輸送機，井上、井下強力皮帶機，可(kě)伸縮皮帶機和深槽大傾角皮帶機。 公(gōng)司還為(wèi)山(shān)東恒信焦化、山(shān)西陽光焦化、滕州盛隆煤焦化、克什克騰旗煤制氣工(gōng)程、山(shān)東華魯恒升化工(gōng)公(gōng)司、甯夏英力特甯東煤基化學(xué)公(gōng)司等煤焦化行業提供了一系列帶式輸送機設備。
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胡布燃煤電(diàn)廠項目是國(guó)家主席習近平2015年4月出訪巴基斯坦時，簽署的中(zhōng)巴51項合作(zuò)協議之一，屬“一帶一路”及“中(zhōng)巴經濟走廊”框架下優先實施和積極推進的重要能(néng)源項目，總投資20億美元。項目坐(zuò)落在巴基斯坦西南部俾路支省胡布地區(qū)，建設内容主要包括2台660兆瓦超臨界燃煤機組和輔機設備，以及一個專用(yòng)煤碼頭。項目建成投産(chǎn)後每年可(kě)供應電(diàn)力90億千瓦時，滿足400萬家庭的用(yòng)電(diàn)需求。 胡布燃煤電(diàn)站由國(guó)家電(diàn)投子公(gōng)司中(zhōng)國(guó)電(diàn)力國(guó)際有(yǒu)限公(gōng)司和巴基斯坦胡布電(diàn)力有(yǒu)限公(gōng)司開發建設。項目建設遵照嚴苛的環境标準，在注重經濟效益的同時，兼顧環保效益，因而項目采取了不少先進技(jì )術。 山(shān)東山(shān)礦機械有(yǒu)限公(gōng)司承接了該項目中(zhōng)的帶式輸送機、大型鋼結構等産(chǎn)品的設計、生産(chǎn)制造、安(ān)裝(zhuāng)調試服務(wù)等。巴基斯坦胡布燃煤電(diàn)站項目0.00胡布燃煤電(diàn)廠項目是國(guó)家主席習近平2015年4月出訪巴基斯坦時，簽署的中(zhōng)巴51項合作(zuò)協議之一，屬“一帶一路”及“中(zhōng)巴經濟走廊”框架下優先實施和積極推進的重要能(néng)源項目，總投資20億美元。項目坐(zuò)落在巴基斯坦西南部俾路支省胡布地區(qū)，建設内容主要包括2台660兆瓦超臨界燃煤機組和輔機設備，以及一個專用(yòng)煤碼頭。項目建成投産(chǎn)後每年可(kě)供應電(diàn)力90億千瓦時，滿足400萬家庭的用(yòng)電(diàn)需求。 胡布燃煤電(diàn)站由國(guó)家電(diàn)投子公(gōng)司中(zhōng)國(guó)電(diàn)力國(guó)際有(yǒu)限公(gōng)司和巴基斯坦胡布電(diàn)力有(yǒu)限公(gōng)司開發建設。項目建設遵照嚴苛的環境标準，在注重經濟效益的同時，兼顧環保效益，因而項目采取了不少先進技(jì )術。 山(shān)東山(shān)礦機械有(yǒu)限公(gōng)司承接了該項目中(zhōng)的帶式輸送機、大型鋼結構等産(chǎn)品的設計、生産(chǎn)制造、安(ān)裝(zhuāng)調試服務(wù)等。
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